2006年12月02日

HarleyDavidson SportsStar XL883R 

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2002モデルの883Rです。
私の one of the most favorite motorcycles です。
50歳になったらコレ買って フルノーマル車両にジェットヘルで
お気楽ソロツーリングで 三連水車見に行って コスモスの中を走るんです。
決めてます。


何より色です。
オレンジ&ブラックでアメリカのレースシーンを彷彿させます。
元々スポスタの883系が好きでした。
気張らないハーレーって感じで
普通に乗れそうで ツーリングが楽しそうで
肩肘張らない感じが大好きです。
そこへ来てこのカラーリング。
これこそアメリカン!
まるで On Any Sunday な雰囲気がムンムンです。


旧エンジンだし ソリッドマウントだし
振動とか性能は2004年以降の新型883Rのほうがスバラシイのかもしれませんが
ソリッドマウントが故のエンジン周りとフレームの密な感じがたまりません。
2into1のマフラーもスポルティヴな感じ。
旧型のほうが25kgも軽いし バンク角も深いし 小さいし 細いし。


決して新型を否定するわけではありません。
エンジンは新型で ラバーマウントで振動は少ないし
きっと乗りやすいんだと思います。

あぁ・・・そんなこと書いてたら 新型もいいな・・・
悩むなぁ・・・

50歳までに決めよう。


ちなみに旧883RのRはレーシングの略
新883RのRはロードスターの略なんだそうです。



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2006年07月30日

HarleyDavidson DynaStreetBob FXDBI

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うお! なんだこれ!
ハンドル高いし リアサスは短いし 車高は低いし・・・
しかもこのウィンカー位置はナニゴト!ハンドルの高さはナニゴト!

もう最初からカスタムしちゃいましたバージョンですね。
「甘栗むいちゃいました」みたいな感じです。
もっとロー&ロングなバージョンもあるのですが
これくらいが上品でイイカンジです。
このハンドル位置はアメリカでも法律ギリなんでしょうか?


いまどきハーレーもインジェクション。
始動性の向上と 燃費低減。
そしてクリーンな排ガス。
なんだかハーレーのイメージじゃ無いような・・・

まぁ ワイルドなアメリカがイメージでも
社会に迷惑かけちゃいけません。
ノーマルハーレーは カブと同じくらい静かで
近づいてくるのがわからないほど。
そんな静かなノーマルハーレーは大好きです。

搭載ミッションは6速。
クロス化してつながりを良くしたというより
オーバードライブをつけて高速クルージングを楽にしたという事なのでしょう。

もうATモデルも作ればいいのに。
クルージングするバイクにはATが似合うのではないかと
よく思っています。

このバイクは 法定乗車定員は1名なんだろうか????





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