DUCATI Sport1000

PaulSmart1000LEを描くついでに描きました。
色とカウルとハンドル周りだけが違うわけですからラクでしたｗ

個人的にはこっちが好みですね。
黄色がカッコイイです。（赤と黒もラインナップされてます）
いかにもクラシックドカ！って感じです。
絵には描けていませんが　上から見るとタンクからシートカウルにかけて
黒いラインが入っててスポーツムード満点。（赤には白ライン・黒には銀ライン）
黄色が似合うのはドカとUS-YAMAHAとHBですね。

出力は67.7kW/8000rpmですから　約９２ｐｓ？
まぁ1000ccとしては国産と比べてそうビックリする数字では無いんですが
特筆すべきはその重量。なんと１７９ｋｇ
さすが空冷２気筒。軽いです。
軽さはナニモノにも勝ります。
SV1000が189kg　CB400SFが170kgですから　
もうめっちゃ軽いわけです。

サスもマルゾッキとか使って
ドカマニアの心をくすぐるあたりは商売上手。
もちろんアルミリムのスポークホイールで雰囲気満点なんですが
リアタイヤは１８０/５５Ｒ１７！
パンクしたら泣く事間違いなし。


クリップオンハンドルはポールスマートより２０ｍｍ高めに配置、
　　　　　　よりリラックスしたポジションとなっている。
ってドカのサイトには書いてありましたが、
たかだか２ｃｍ上げてもリラックスなんかできませんってば・・・
というか　このバイクに乗ってリラックスも無いです。
ガンガン攻める気分にさせるバイクです。
このバイク買って下手だったらちょっとカッコワルイかも・・・


　

　
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DUCATI PaulSmart1000LE

ぐあー　ズルイ！
なんだろう　このカッコヨサは！

ほらジャパニーズってこういうスタイルが好きなんでしょ？
ほれほれ　こんな感じで作ったら君たち嬉しいんでしょ？
フロントサスは極太倒立だし　でもリアサスは2本だし
カウルは昔風なロケットカウルだし　でもステアリングダンパーは標準装備。
ホイールはスポークでアルミリム。マフラーは片側2本出し。
スイングアームは丸パイプ。限定2000台のリミテッドエディション。
極めつけは名前にポール・スマート！
クラシカルな外見で　中身は現代のパフォーマンス。
そしてマニア心くすぐる限定生産マシン。
ね？こういうのが欲しかったんでしょ？


あーもう！イタリアの会社に全て見透かされてしまった感があります。
空冷2気筒のエンジンでさえ　日本人が喜ぶから空冷のままにしておいた雰囲気。

日本のバイク人口の６割が40代以上という超高齢化市場ですから
こういうバイクはどんどん出てくるとは思いますが
さすがにこのセパハンは40代にはチトツライ・・・
　
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DUCATI SS900

ドゥカには９００ＳＳって古くから延々と続くシリーズがあるのですが
これはＳＳ９００。
ヤヤコシイな・・・
実物は意外にもちっこくて
見た感じめっちゃ普通。
でもデスモで空冷というドゥカの伝統はしっかり守られてます。
ハーフフェアリングは空冷だから・・・
というよりメカメカしさを誇示するためって気がします。
前側のシリンダーヘッドからリアサス周りまでは
メカメカしさ満点で男の子のメカ魂をくすぐるデザイン。

知り合いにオーナーがいます。
最近のデスモはそんなにセンシティヴじゃないんですかね？
バルヴ周りの調子が悪いとかは聞きません。
ドゥカのくせに　ＳＳとか名前付いてるくせに
なんだか普通に乗れちゃいそうな気がします。

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